康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵打出的然油压强极大不高出300PSI（21kg/cm2）2.任何的喷油器都同时又一根油泵管3.纵然某些氧气流入汽柴油设计又不会使起驱力“失速”4.PT汽油泵不要正时调整5.有80%上下的然油使用加热喷油器后离开汽车油箱，喷油器拥有极好的加热6.发射经济压力的范围达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这么提高顺畅的吸雾7.进气软管连结处极富漏油对整块康明斯打着机转换工率无影晌8.发动机转速受高压油泵和油嘴调整9.汽车发行为耗油率应该保持着可靠，是不会生产耗油率材料耗费10.打着机的停放是切断所有设备的电源然油的流动性11.公用性好，重复的框架泵和喷油器作这些調整就是可以常见于有差异形号的打着机在大范围之内内的输出功率和带速的发生变化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.油田油阀导出的汽压敢达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一位喷油器需从助力泵中分开导入提供的油管3.当空气当中来到然油系统时打火机不久“失速”4.油田油阀必须正时调节5.只较少量的回油，喷油器没有极好的降温6.喷洒压强范畴为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸超高压软管接处漏油将使此缸已停任务，关键在于使打着机马力下滑8.续航里程受助力泵操控9.需求高频修改，以确保最佳的功效10.汽车发心理停車是真空泵趋于稳定不做工作的位置上11.有差异功效和带速超范围的打着机要求多个定制一款真空泵。 

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