PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别为是日文Pressure有负压值 Time时段间隔的缩写英文，故PT柴油体系又可叫作有负压值当时段间隔体系，它是通过柴油泵的打印输出有负压值P和PT喷油器的压力容器检验时段间隔T的共同配合默契来调整配置泵油量的。

  PT汽柴油发动机机系统由PT汽柴油发动机泵(简称英文PT泵)，汽柴副副箱体内，浮子副副箱体内，汽柴油发动机空气滤芯器，喷油器，汽柴油发动机分销歧管及回油歧管等构成的。汽柴副副箱体内的地理座位较高，为在康明斯柴油发动机风能发同步电机停止设备运转时，汽柴油发动机不继立即流到喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的地理座位处下设浮子副副箱体内。浮子副副箱体内还促使油面始终确保安全稳定，为了使PT泵的进油压机力始终确保必然。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管道泵:从重油箱里把油取出并加压泵经过高压油泵过滤芯运至调速器器。②调速器器:调低从齿轮传动式输油管道泵涌出来的气油力，并有效控制柴油发动机机的钻速。③节流阀:在各样工作状况下，自动式或人工机械设定流进喷油器的燃料压力值（量）。④断油阀:剪断柴油发动机提供给，使柴油发动机机息火

  对此能知:PT气油泵在气油程序中起供、调压和变频调速等功效。即在适宜压差下将气油供入喷油器；在汽油密度机转动速度或容载进行发展时直接上下调整提供的油压差，以调整提供的油量需求工程环境发展的可以；上下调整并可靠汽油密度机转动速度。   气油由PT泵去气油分派歧管送至各喷油器，PT泵为低压低泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的电磁阀盖住，对PT地泵来的气油去量值溯源，并加超高压使其成雾状喷入一氧化碳燃烧阳台阳光房，太多的汽油发动机机机经回进气软管流向汽油发动机机机箱。喷油器的气油噴射由配气气缸轴上的1个喷油气缸去推杆、连杆等带动。PT泵和喷油器密不可分搭配去气油压机力和喷剩余油深浅的调准。PT泵由曲轴正时蜗轮轴去配气气缸轴正时蜗轮轴带动，泵所含调节器器的调整，其通常型装用两极调节器器(PTG调节器器)，只的调整汽油发动机机机生产发交流电动机的怠速和最快转数。通过汽油发动机机机生产发交流电动机各不相同的用途的各不相同，还可在安装有PTG调节器器的PT泵上添装MVS(意为：自动化可变性转数)调节器器，真实上有的是种一趟调节器器。

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