装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

选装3台玉柴船机为该船提拱扭矩的支持，其中的2台YC6TD热车机作相结合扭矩。YC6TD排量19、6L，功效条件合并440-600kW，适用电机把控系統一人泵系統，能将喷油用时和喷用油量把控得更有准确度，油耗更低。再者YC6TD选用增压中冷进气玩法，在加入进气量的同样还减低了进气的温度，清洁燃料进行燃烧更有充分地，扭矩更有势头。

最新，中国大陆板桥汽渡船所采用的汽车发思想总体被我国外设备所行业垄断。近些这几年来来，玉柴紧随企业加盟商需，研究的油船原因机箱设备用高不靠谱性和全位子的服务服务，收获中国大陆外企业加盟商的那肯定和支持，变成替代品德国设备的受欢迎选。

“板新肆号” 载荷总吨位达700多吨，轮机长60米，宽15、4米，是目前为止长江上载荷量明显的汽渡船，注意为新汽车横渡长江可以提供搭载功能。在零件玉柴YC6TD船用推动力的“板新肆号”应用期间内，日本运行成员对玉柴起心理的出色特性及优质主要表现赞不尽口，纷纷的意思表现与在国外企业不同于毫不避讳输。

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