康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 操纵器接线鼻子 | 连接方式器B | 特别留意 |
| 柴油继物品输出电压 | 39 |
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| 开启接触器产品输出精度 |
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| 可编写程序输出电压口1 | 突出30A继电，继电为01，07，12，13端提拱容量电池交流电压。 | ECU主机电源可编学习导出口1搭配成“ECU24v电源” |
| 调控器接线鼻子 | 9针接入器 | 特别注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN网络通讯禁掉线（仅在ECU端相连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 运行抗阻为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 适用电位差为120欧姆的相延长线柱 |
打着机分类考虑：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适于CM850发起机抑制控制器
| 操纵器端子排 | 50针联系器 | 还要注意 |
| 然油继电輸出 | 39 |
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| 工作继电气产品内容输出 |
| 会接开机启动机电磁铁 |
| 把握器接线端子排 | 9针相接插件 | 注重 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯网络屏蔽掉线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运行输出阻抗为120欧姆的接线头 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 适用抗阻为120欧姆的无线延长线图 |
热车机方式选定 ：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 有效驱动器接线端子排 | C1相联接器 | 考虑 |
| 汽油继电内容输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和网络端口8联接 |
| 打火继电嚣转换 |
| 就直接接打火机次级线圈 |
| 掌控器接线端子 | 3针数据信息链无线防水连接器 | 还要注意 |
| CAN GND | C | CAN流量手机屏蔽线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | A | 运用电位差为120欧姆的链接线两端 |
| CAN(L) | B | 用输出阻抗为120欧姆的无线电源线头 |
打火机种类进行：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 把控好器接插件 | 50针接触器 | 自己的名字 |
| 汽油继电器电路图设备输出精度 | 38 | 喷油启闭 |
| 工作启动继电器开关效果 |
| 间接接打火机电磁铁 |
| 调控器接线鼻子 | 9针相连器 | 微信备注名 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN网络通信屏蔽了线（仅在ECU端进行连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 食用阻抗匹配为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 适用特性阻抗为120欧姆的接线方法 |
汽车发主观因素类型的选泽：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS可以GCS打着机掌控控制模块。动用RS485-MODBUS写入打着机内容。打着机网络制式为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 管理器接线端子排 | D-SUB对接器06 | 主要 |
| 柴油继电热器工作输出 | 5&8 | 外观优化继电，汽油内容输出时，使相连器06的服务器接口5和服务器接口8相连 |
| 启动时继电气产品输送 |
| 会接起步机电感 |
| 掌控器接线鼻子 | D-SUB接触器06 | 注重 |
| RS485 GND | 20 | 通信网屏幕线（仅在ECU此端接连） |
| RS485+ | 21 | 便用电阻值为120欧姆的拼接到线 |
| RS485- | 18 | 选择特性阻抗为120欧姆的链电源线 |
起驱力方式选： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（西安市康明斯）
| 把控器绝缘端子 | 打着机OEM接连 | 考虑 |
| 燃料继电气内容输出 | 38 |
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| 起步接触器元件所在 | 21 | 可以接起步机电磁铁 |
| CAN GND |
| CAN通讯屏避线（仅在调控器此端联接） |
| CAN(H) | 46 | 安全使用特性阻抗为120欧姆的拼插头接线处 |
| CAN(L) | 37 | 安全使用电阻值为120欧姆的连接方式线 |
汽车发因素类形选：万能J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 管控器接线鼻子 | 发起机OEM连入 | 目光 |
| 柴油继电子产品所在 | 38 |
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| 起步继电气产品打印输出 | 21 | 会接开机启动机电感线圈 |
| 可源程序输送1 | 16&41 | 使用为怠速掌握，常闭所在，用外扩电磁阀设备，使掌握器在高速的加载时，16与41合闭。 |
| 可程序设计读取2 | 19&41 | 设立为智能升速保持，常开输入，利用外扩继设备，使保持器走进飞速暖机时，19与41收缩0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯技术关闭线（仅在调整器此端连到） |
| CAN(H) | 1 | 实用电位差为120欧姆的拼接到线 |
| CAN(L) | 21 | 用阻抗匹配为120欧姆的连入线 |
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