活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发高压电冷水机组连杆 (1) 连杆高强高强螺帽螺母螺母标准断：连杆高强高强螺帽螺母螺母标准是专门用件，不可随时配用另外涂料来配用。凡因烧瓦促使发兰后的高强高强螺帽螺母螺母标准或经三遍上面可以松紧后用的高强高强螺帽螺母螺母标准应拆卸新件。连杆高强高强螺帽螺母螺母标准脱落的缘故大多以立即拧紧扭矩存在问题，使高强高强螺帽螺母螺母标准不间断备受严重的波动而脱落。 此刻高强高强螺帽螺母螺母标准头与连杆盖按交往面处有刹车盘磨损圆滑的印记。一旦找到连杆高比例被烧发兰，则是由于烧瓦生成温度高促使高强高强螺帽螺母螺母标准涂料变质可致。

(2) 连杆缸筒销衬套根换后（特别留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），倘若销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔采用。铰孔时非常好是把连杆放着立 钻或立镗上一定较准衬套孔平行度后才铰，一旦违反连杆关键所在孔与衬套孔服务中间线平 行度早已超差。

(3) 哪项事情时的连杆并不能再选用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅不令划痕严峻者。 提升：看作烧连杆瓦，从连杆瓦这种水平来 讲，一般是制作制造大小有误合法规，使做好厚度过 小而促使的。见图2-5-16。在制作制造瓦面时，0.3与 1 5这方面是被删去的，即瓦的两端高强度比其中部 位薄。轴瓦合理并不一定能够试检。做法是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 两下曲轴。拆出来查验轴瓦，0.3与15一小部分是暂时性不 应受磨。但固定唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则认定书该处制作制造空位过小，促使做好厚度过小。 解决方法心思：用180效果水砂纸轻抛选用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上侧铲缸或烧伤或断裂，现象多见为喷油器雾化吸入不理想，虽然冒出 滴静音（喷头卡、开起汽压下降），泵油角度看过大，长時间超裁中速炎热运转，除积碳太过，，散热处理不良现象等。

(2)火塞环卡孔：主要原因多见于火塞环与环槽心轴时候过小，火塞环槽加工处理对不上合 尺寸规格标准要求，火塞附过窜气除积碳比较严重。

3．活赛环(1)活赛裙部损伤：缘由基本都是齿轮油滑润缺陷、齿轮油冷却塔喷洒于差（齿轮油水压较低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此试验装置）、打着机机温过高所至。活赛的活赛环上半部铲缸或烧伤或龟裂，缘由基本都是喷油器雾化吸入不利，有的出現 滴静音（管口卡、上线油压机较低），喷油视场角过大，长期限超载怎么处罚高转速高温作业做工作，积 炭过重，cpu散热缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环所以，金星由于这些理由损伤，会造成缸里面窜气（此时此刻机里面印刷废气的压力扩增，气息器窜 大烟）及窜发动机发动机油上熔化室（排气阀门管排蓝烟，耗发动机发动机油明显的偏多），其最主要理由是进气不卫生，长准确时段超裁操作及长准确时段低挡操作。一会儿刚重换件也会出来这款现像，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未磨车好，上班一段文字准确时段也会有所有起色。   (2)气缸环断，其其原因第一个是因气缸环卡死去，气缸环再并不能摇动，这时分候该缸窜气窜发动机机油更明显，工作任务越发越差，一直到使气缸烧结工艺而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油密度风能发交流接触器维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.365bet-sports.com/