2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

我知道后治理系統，康友们并不较为陌生。之路出行用车国六标准时期的后治理系統，在非之路国四时期也来了用途。让師傅投票的康明斯起思想非之路国四后治理物料还具有哪种特色?

充分满足尾气污染物排放要求

在优秀的技艺途径.使后办理符合极有效率的被污染的物办理还原成专业能力动力总成在实际的汽车驾驶反复.甚至会低温环境区和高海拔有的条件下均无法直接排放及格。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯立足美国法国市面多年后，超额了极为丰富的车辆操作丰富经验信息，可以争对不同的移动用户运行消费场景，操纵对后补救器的DPF机体再生系统性和磷酸二氢钾噴射系统性的精确操纵

历经严苛测试，更可靠

路过严峻的工业规格校正，列举DOC.SCR的模似脆化校正，DPF促使再生能力校正，高温天气.高原地区，严寒等严峻坏境校正及大整体规模搭栽动力总成校正，兼具更加高信得过性，与启驱力系统化协同作战办公达是最高的一致度，为客服打优点值!