玉柴YC6T/TD类型汽车发行为是通过国內外中大型汽车发行为的现代化技術实行自动建设的设备。采用了四气门、增压中冷、自动控制竞聚率泵等调试，经玉柴现代化的助燃建设技術优化提升和认证，存在能源管理优质，靠得住性好，数据加载效率强，修理性好的共同点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷系统，进气充裕，烧积极主动,油耗低。通过电气控制单个泵系统，电脑运行稳步，瞬态可控硅调压性好，打开作用强。输出功率密度提高。优越耐热合金球墨铸铁汽缸体和汽缸体，牢靠高。冷再启动机械性能好，双减速再启动机+自动控制喷油能力，再启动很快。配件上的专用性好，编化层面高，一缸一盖构造，综上维修培训相应费用低。认可双再生能源起动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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